Какие ошибки допускают при цепи натягивании бензопилы, из-за которых она плохо пилит

Почему бензопила стала пилить криво и как отремонтировать инструмент своими руками

Если работая бензопилой, хозяин замечает, что инструмент повело в сторону, пора принимать меры. Особенно заметно дефект шины при распиле толстых стволов, когда применяют технику двойного реза. Чурки с неровной поверхностью сложнее рубить, а для строительства объекта неровные торцы недопустимы, при стыковке они образуют щели. Чтобы устранить проблему, разбираются с причинами дефекта.

Выбор

Производители бензопил, для каждой конкретной модели рекомендуют применять пильную шину определенного размера и технических параметров. Для правильного выбора, стоит учитывать эти параметры и тогда проблем не возникнет.

Основные параметры

Во время выбора учитывайте основные пять параметров, это:

Длина.
Ширина направляющего паза.
Шаг звездочки шины.
Количество звеньев цепи, предназначенной для неё.
Тип хвостовика и модели бензопил на которые допустимо её устанавливать.

В зависимости от мощности бензопилы на нее допустимо устанавливать гарнитуру разной длины, что позволяет регулировать производительность и нагрузку на пилу. Длину производители могут указывать как в сантиметрах, так и в дюймах и, как правило, это не вся длина шины, а только характеристика протяженности её рабочей части. Правильный выбор шины для бензопилы должен начинаться с изучения инструкции к бензопиле и выяснения допустимой длины для конкретной модели. Например, для бензопилы Штиль MS 180, рекомендованные длины – 14 или 15 дюймов.

Выбирая гарнитуру не стоит пренебрегать инструкцией и использовать комплектующие большей длины, т.к. это может привести к чрезмерной нагрузке на двигатель и его преждевременному износу.

Ширина направляющего паза, как и шаг звездочки на шине, должны соответствовать аналогичным параметрам пильной цепи, иначе установка цепи на шину будет не возможна. Ширина паза для бытовых моделей бензопил составляет 1.1 и 1.3мм для профессиональных моделей 1.5. Наиболее распространенные размеры шага звездочки, это 0,325 и 3/8 дюйма.

Выбирая помните, что шаг звездочки цепи, должен быть таким же, как шаг ведущей звездочки бензопилы, соответственно при замене шины и ведущей звездочки в комплекте, можно подобрать эти параметры по своему желанию.

В зависимости от вида хвостовика, шину можно устанавливать только на определенные бензопилы. Это обусловлено тем, что отверстие для смазки цепи на шинах, предназначенных для определенных брендов бензопил, может располагаться в разных местах. Например, шину от бензопилы марки Штиль невозможно установить на Хускварну и наоборот, обязательно учтите это при выборе.

Качественное видео описание процесса выбора можно посмотреть ниже. В этом видео специалист отдела продаж бензоинструмента, рассказывает об основных характеристиках пильной гарнитуры её видах и размерах.

Как натянуть: установка режущего элемента бензопилы

Основные причины обвисшей цепи мы разобрали. О том, как установить цепь на бензопилу, рассказано пунктом выше. Теперь нужно правильно натянуть цепок, и проверить, не перетянут ли он.

Натяжка цепи

Натянуть цепок можно двумя способами: быстрым и фронтальным. Лучше всего производить натяжку фронтальным способом.

Если проводить фронтальную натяжку, то нужно отвинтить гайки, которые удерживают шину, и поднять ее за край. Специальным болтом, находящимся справа, нужно натянуть цепок до получения приемлемой натяжки, а потом поднять шину еще выше и зажать ее.

Важно! Стоит помнить, что натягивать можно только холодную цепь. Если натягивать перегретый после работы цепок, то после охлаждения он может лопнуть и повредить шину (по законам физики горячий металл всегда расширяется).

Если пользоваться методом быстрой натяжки, то сначала нужно поднять ручку барашковой гайки и ослабить ее. Потом винт натяжки цепи закрутить до упора по часовой стрелке. После чего вновь затянуть барашковую гайку и опустить ручку.

Проверка натяжки

Чтобы проверить натяжку цепи, нужно отключить тормозную систему пилы. Потом вручную провести цепок по шине, если он ходит плавно и не провисает, значит все нормально. Если же цепок ходит очень туго, то его нужно немного ослабить, потому что есть риск разрыва во время работы.

Чтобы облегчить ручной труд на приусадебном участке, многие огородники используют мотоблок или мини-трактор.

Какую шину лучше устанавливать

Ответить на вопрос, какую именно шину лучше устанавливать на определенную модель бензопилы, достаточно просто. Устанавливать стоит ту модель, которую рекомендует производитель инструмента. Как правило, ведущие компании по производству бензопил параллельно выпуску самого инструмента занимаются производством и расходных материалов, которые специально разработаны для их инструмента.

Соответственно выбор шины для бензопилы, лучше сделать в сторону изделий, предназначенных именно для вашей модели и изготовленной производителем, который собрал саму пилу.

Если этого сделать невозможно, хороший вариант выбора, это шины для бензопил, которые изготовлены ведущими компаниями в сфере производства пильных цепей и шин для бензопил, например, компанией Орегон.

Почему изнашивается

Это один из вопросов, которые задаются владельцами бензопил постоянно. Ответить на него легко. На поверхности гарнитуры происходит трение, которое и является причиной износа.

Попадание на трущиеся поверхности пыли и грязи, усиливает износ деталей.

Существует еще один актуальный вопрос: почему шина изнашивается преждевременно? На него можно ответить если изучить конструкцию шины и принцип работы смазочной системы, что мы и постараемся сделать.

Система смазки начинается с масляного бака, куда заправляется масло и далее при помощи масляного насоса передается в место соприкосновения хвостовика шины с корпусом бензопилы. Для регулировки подачи масла, насос инструмента оборудован специальным винтом. В месте установки шины имеется специальная прорезь, которая совпадает с отверстием для получения смазки на шине. Причиной преждевременного износа, может быть недостаточная смазка трущихся деталей, что в свою очередь возникает при следующих неисправностях.

чрезмерное загрязнение масляного фильтра (первое на что нужно обратить внимание);
загрязнение каналов подачи масла на гарнитуре или на самом инструменте;
неправильная регулировка подачи масла насосом;
неисправность самого насоса;
применение некачественных смазочных материалов или масла не соответствующего требованиям производителя бензопилы.

Для увеличения срока службы, производители рекомендуют использовать специальные масла имеющие высокую адгезию.

Выбор оригинального масла для цепи — выбор настоящих мужчин!

Благодаря этому свойству, на высоких оборотах движения цепи, смазка распределяется и удерживается на всей шине, а не только на верхней её части как в случае с обычными маслами.

Недопустимо использовать в качестве масла для смазки отработанного масла из двигателя автомобиля. В отработке имеются примеси металла из двигателя авто, которые попадая между трущимися деталями выполняют роль абразивного инструмента, и существенно увеличивают износ.

Признаки поломки и самостоятельный ремонт мотора бензопилы

Одной из самых частых поломок каждой бензопилы является неисправность ее мотора. Определить, что причина кроется именно в этом, достаточно просто. На данную проблему могут указывать несколько признаков:

Бензопила не запускается;
Мотор инструмента работает неустойчиво и очень шумно;
Мотор удается завести, но он постоянно глохнет;
Мотор очень быстро перегревается;
Бензопила работает только на подсосе;
Мотор сильно дымит, а мощность, при этом, падает.

Если вы не знаете, как сделать чтобы бензопила работала тихо, то, в первую очередь, потребуется изучить ее конструкцию. Только после этого можно начинать самостоятельный ремонт инструмента.

Чтобы понять, почему бензопила греется или работает громче прежнего, потребуется изучить суть и причину поломки. Вполне возможно, что никакой неисправности, на самом деле, нет. К примеру, если при запуске бензопилы ее мотор не запускается, и никаких странных звуков вы не слышите, то вполне возможно, что вы слишком долго держите ее на подсосе – это одна из основных причин того, почему заливает свечу инструмента.

Чтобы избежать подобных ошибок, следует еще раз изучить порядок запуска бензопилы с холодным мотором. Алгоритм действий выглядит следующим образом:

Опустите переключатель дроссельной заслонки в положение «Закрыто»;
Несколько раз нажмите на праймер подкачки топлива в карбюратор;
Дерните за ручку стартера до момента появления сопротивления;
После того, как пила запуститься и сразу же заглохнет, переведите рычаг заслонки в положение «Открыто»;
Снова заведите бензопилу и дайте ей немного поработать на холостом ходу.

Если же и это не помогло, то потребуется осмотреть свечу зажигания. Если вы увидели большое количество масла на ней, то деталь нужно выкрутить и просушить. После этого понадобится просушить камеру сгорания, вкрутить свечу и попробовать завести пилу снова.

Исправность самой свечи можно проверить следующим образом. Для начала к ней нужно подключить высоковольтный провод, положить запчасть на цилиндр и вытащить трос стартера. При этом ни в коем случае не хватайтесь за свечу руками. Если вы заметили голубую искру, значит, свеча полностью исправна. Снова вкрутите деталь на место в бензопиле и повторите запуск мотора. Если же и это не помогло, значит, пришла очередь проверить систему зажигания и провода, подключенные к свече.

Если на свече заметны большие пятна топлива, то потребуется проверить карбюратор инструмента. Если на детали образовался толстый слой черного нагара, то проблема может крыться в применении некачественного моторного масла – довольно часто это служит причиной того, почему заливает свечу бензопилы. Средство нужно заменить, а свечу тщательно очистить иглой или шилом.

Проверяя свечу, обязательно обратите внимание на расстояние между электродами – оно должно составлять от 0,5 до 0,65 мм. Очень часто слишком большая дистанция между электродами является причиной того, почему нет искры.

Причины, из-за которых уводит от прямолинейного реза

Иногда возникают ситуации, когда сделать прямой рез бензопилой практически невозможно, шину уводит влево или вправо. Причина такого поведения инструмента может заключаться в следующем:

Неправильная заточка цепи. Зубья цепи с одной стороны сточены больше чем с другой. Устранить неисправность можно заточив цепь правильно.
Неравномерный износ звеньев цепи, опорные подушки звеньев цепи с одной стороны имеют большую выработку, из-за чего цепь немного наклоняется и получение прямого реза уже невозможно. Решить проблему можно только заменив цепь.
И последнее, неравномерный износ. Как и в предыдущем случае по этой причине цепь изменит наклон и пилить ровно уже не будет. Решить проблему возможно только заменой шины.

Невозможность совершить прямой рез инструментом, является признаком повышенного износа шины и цепи, чему в свою очередь стоит искать свою причину. Устранение последствий износа путем замены расходных деталей, не принесет должного результата, т.к. при не устраненных неисправностях системы смазки, уже через некоторое время все повторится.

Современный способ – электрическим станком

Постоянно точить цепь напильником нельзя, потому что нельзя добиться равномерного стачивания зубьев. Со временем один зуб станет короче, другой длиннее. Тут как не крути, придется прибегнуть к помощи заточного станка. В природе имеются, как механические, так и электрические.

Точить цепь бензопилы электрическим станком одно удовольствие (ручным долго, поэтому удовольствия гораздо меньше). Процесс несложный. Станок настраивается на необходимый угол, за основу берется наименьший зуб и начинается последовательная заточка всех зубьев, один за другим.

Данный способ считается самым эффективным:

Качество
Скорость
Равномерная заточка

Станок имеет возможность настройки необходимых параметров для заточки любой цепи: уровень, угол, работу по лекалу (наименьшему зубу). Данные возможности делают станок незаменимым инструментом любого специализированного сервиса оказывающего подобные услуги.

Алгоритм работы со станком очень прост и описан в инструкции по эксплуатации к инструменту. Но все же рассмотрим, как наточить цепь бензопилы станком Topsun. Он интересен тем, что позволяет точить цепь не снимая с шины бензопилы. Такой станок станет незаменим для лесников, где постоянно приходится производить заточку.

Алгоритм:

Ослабить винт регулировки зажима цепи
Установить пилу в станок (звенья должны быть направлены в заточной камень)
Выставить нужный угол (для каждой пилы свой, но в большинстве случаев — 30 градусов)
Выбрать вариант заточки: через зуб или последовательно. Профессионалы предпочитают первый, т.к. он сводит к минимуму вероятность ошибки, да и сам по себе такой подход удобнее

Советы

Не забывайте брать за основу самый короткий зуб
После заточки сжатым воздухом почистить цепь от стружки, а зубья смазать маслом

Почему греется

В некоторых случаях при работе, можно заметить, что шина чрезмерно греется, причин этому явлению две. Первая, это заводской брак. В таких деталях установлены не качественные подшипники, которые и нагревают ее при работе. Бракованная деталь будет греться и сделать с этим ничего нельзя, только замена но новую.

Вторая причина, это опять же не достаточное количество смазки, либо полное её отсутствие. При появлении таких признаков перегрева, как оплавление краски на кончике шины и его сильное дымление, стоит прекратить эксплуатацию инструмента и обратится в сервисный центр.

Так выглядит перегретая цепь

Выбор шины для бензопилы во многом зависит от характеристик самой бензопилы. Выбирать стоит только рекомендованные производителем комплектующие, учитывая при этом шаг ведущей звездочки, ширину паза для цепи и форму, и размер хвостовика. Залогом долговременной службы пильной гарнитуры бензопилы является бесперебойная подача достаточного количества смазки соответствующей марки. Чрезмерный износ шины и цепи, а также их нагрев, это признак неправильной работы системы смазки пильной цепи. Мы осветили основные моменты выбора, помните их и учитывайте при покупке, и тогда Вы точно купите то, что Вам действительно нужно.

5 ошибок при использовании цепной пилы, которые многие допускают

Начинающие пользователи цепной пилы иногда допускают досадные ошибки в эксплуатации. В итоге — достаточно новый механизм не заводится или глохнет после пары минут работы. Основные ошибки владельцев, накопленные сервисными организациями, мы рассмотрим в этой статье.

Грязь

По сути, подобный двигатель стоит в небольших мопедах, мотоциклах. Какой-то мистикой можно объяснить действия пользователей бензоагрегата, забывающих, что у пилы двухтактный двигатель внутреннего сгорания и за ним надо так же ухаживать как за мотоциклетным. Воздушные и топливные фильтры не меняются годами, в результате чего сверхнадежные двигатели по нескольку лет работают на грязном топливе при недостатке воздуха.

Загрязненным топливом забиваются жиклеры карбюратора, в результате чего топливо в ДВС попадает неравномерно и пила периодически глохнет или ее работа неравномерна под нагрузкой. Постоянная работа на грязном топливе ведет к дорогостоящему ремонту двигателя. Поэтому не забывайте периодически очищать фильтры. Если они сильно загрязнены — меняйте.

Пила периодически эксплуатируется в тяжелых условиях, сильно нагреваясь при работе. Постоянно пользуясь агрегатом, владельцы иногда забывают очищать цепь и ребра охлаждения двигателя от налипшей грязи. Она не дает эффективно остужаться бензоагрегату, что при интенсивном использовании приводит к заклиниванию поршневой системы.

При засорении масляного канала цепь на пиле не будет смазываться. В результате это приведет к порыву или ее растяжке. Масляный канал забивается грязью, попавшей в масло или мелкими частицами стружки.

При сильном загрязнении подкрышечного пространства стружками, опилками, грязью лента блокирует тормозной механизм. В результате этого основной и аварийный тормоз могут не срабатывать — цепь просто зажмет. Последний включается только при обратном ударе. Основной тормоз нужен для остановки цепи при рабочих оборотах двигателя.

Неправильное натяжение цепи

Причин слетания цепи может быть несколько:

Износ одной из звездочек — ведомой или ведущей. В результате плохого сцепления зубьев цепь слетает под нагрузкой. Износ звездочек лечится лишь их заменой.
Растяжение цепи. Этот дефект возникает при ее плохой смазке. В результате металл перегревается, и каждое звено растягивается на 3-4 мм. Это небольшое значение, но, учитывая количество звеньев, цифра получается внушительной. Спадающая цепь при этом дефекте не ремонтируется. Требуется ее замена.
Натяжка цепи регулируется натяжителем. В простых моделях эта операция производится гаечным ключом. В дорогих регулировка натяжителя упрощена и совершается в несколько движений.

Читайте также:

Напольные вазы в интерьере

Использование отработанного масла

Неправильно экономить на масле. Заливая отработку, надо отдавать себе отчет, что масло изначально загрязнено мелкими стружками, грязью. Основные проблемы при работе с отработкой:

отработанное масло забьет каналы для смазки цепи, и она растянется после перегрева;
масляный насос придет в негодность;
есть опасность обрыва масляного шланга;
разжиженное масло не смазывает цепь, а лишь брызгает на древесину.

Пиление тупой цепью

Работа затупившимися лезвиями приводит к повышенной нагрузке на двигатель. При плохом резе оператор вынужден сильнее нажимать на режущую шину. Кроме нагрузки на ДВС это приводит к трещинам под заклепками.

Оставление старого топлива в баке на зиму

Использовать старую смесь бензина и масла категорически нельзя. Производитель не гарантирует работоспособности инструмента при оставлении топлива на длительный срок:

Минеральное масло без бензина забивает жиклеры в карбюраторе. Чтобы избежать этого, необходимо полностью вырабатывать топливо.
Синтетическое масло, смешанное с бензином, уже через неделю теряет свои свойства. Поэтому новый сезон можно встретить работой на чистом топливе.
При зимнем хранении в бензобаке образуется конденсат, который отрицательно влияет на работоспособность двигателя.

Цепная пила является сложным механическим устройством. При правильном обслуживании она будет безотказно работать более 10 лет.

Мы в соц. сетях, подписывайся:

Яндекс Дзен
Youtube
Вконтакте

ой дураааак автор….

Расшифрую комментарий Олега, с которым безоговорочно согласен:

1. Автор пишет: “Растяжение цепи. Этот дефект возникает при ее плохой смазке. В результате металл перегревается, и каждое звено растягивается на 3-4 мм. Это небольшое значение, но, учитывая количество звеньев, цифра получается внушительной.”
Поясняю. Чтобы при перегреве металл “потек”, перегрев должен быть не ниже 500С. Дальше пояснять? Причина “растяжения” цепи, которую автор, безошибочно охарактеризованный предыдущим комментатором, безусловно не знает, заключается в износе межзвенных подшипников и их осей. При этом псевдорастяжение звеньев раз в 20 меньше 3-4 мм, сдуру указанных автором.

2. Автор пишет “Минеральное масло без бензина забивает жиклеры в карбюраторе. Чтобы избежать этого, необходимо полностью вырабатывать топливо”.
Поясняю.
С какой елды минеральное масло ЗАБИВАЕТ жиклеры? Оно жидкое, и, в отличие от некоторых растительных масел, не полимеризуется.
3. Автор пишет: “Синтетическое масло, смешанное с бензином, уже через неделю теряет свои свойства. Поэтому новый сезон можно встретить работой на чистом топливе.”
Поясняю. Очередная херня. Если бы так было, все двигатели на “синтетике” давно бы умерли. К тому же, если беда только в том, что “новый сезон можно встретить работой на чистом топливе”, это не так страшно. Куда девается из бензина синтетическое масло, потерявшее свои свойства? ВОТ загадка для человечества. Но не для прошаренного автроа, который скоро нам все растолкует. Может быть.
4. Автор пишет : “При зимнем хранении в бензобаке образуется конденсат, который отрицательно влияет на работоспособность двигателя.”
Отлично. А что мешает образовываться и кудапотом девается конденсат, если бензин в бачке весь выработан? Вот еще одна загадка, ответ на которую мы скоро узнаем.

Автор, опровергни Олега. Блесни познаниями.
Не позорься и не пиши про “безруких диванных критиков”. Не прокатит.

Продолжу.
Автор пишет про отработку: “разжиженное масло не смазывает цепь, а лишь брызгает на древесину” Вот здорово. А кто ж его “разжижил” то? Это надо мочи ослиной добавить. И откуда такое познание, что более жидкое масло “лишь брызгает на древесину”. Автор. Можете комментировать?

Далее. “Износ одной из звездочек — ведомой или ведущей. В результате плохого сцепления зубьев цепь слетает под нагрузкой. Износ звездочек лечится лишь их заменой.” Нет, положа руку на это дело…. Вы ведомую звездочку меняли? Без шины? Вот бы глянуть. Хоть глазком.

==Спадающая цепь при этом дефекте не ремонтируется. Требуется ее замена.==

Из растянутой цепи удаляется звено и работу можно продолжать.

Ну что же вы так набросились на автора! Если не обращать внимания на детали, в целом описанные проблемы существуют.
Но если обращать, тогда конечно он не профессионал, а что то о проблемах читал. Например, на какой же бензо или электропиле он видел два тормоза, основной и аварийный? Это он взял из аналогии по автомобилю с основным и стояночным. Реальным проблемам даётся дилетантское, а иногда и фантастическое объяснение.

Разговор идёт всё-таки про бензопилу, хотя есть и электропилы с цепью… Про упущения автора уже сказано…

Чего нельзя делать с бензопилой: 7 основных ошибок

Бензопила в дачном хозяйстве необходима. С ней можно и старое дерево повалить, и быстро заготовить дровишки для бани. А уж для тех, кто мастерит из древесины, она просто незаменима. Для рядовых задач совсем не нужно покупать дорогущую профессиональную модель — достаточно бытовой или полупрофессиональной. Как любой инструмент, бензопилу важно правильно эксплуатировать и не допускать ошибок при работе, чтобы она не «полетела» раньше времени и прослужила вам много лет.

Работа без ошибок — долгая служба инструмента

Качественная цепная пила средней ценовой категории точно окупится. Я как-то поинтересовался у профессионалов, сколько будет стоить спилить старую толстую березу (диаметр ствола около 80 см), которая засохла лет десять назад. Ответ получил расплывчатый, но из него понял, что надо готовить минимум 7 тысяч рублей за одно дерево. Береза при хорошем урагане могла упасть на любимый сарай, в котором хранилась новая бензопила.

В общем, набрался смелости, завел пилу, свалил. Потратил не больше часа. Вывод сделал простой — один раз использовав бензопилу по назначению, можно оправдать расходы на ее покупку (если не полностью, то значительную их часть). В процессе эксплуатации цепной пилы я столкнулся с рядом проблем. Пока не отточил мастерство, наступил на все грабли. Расскажу вам про главные ошибки при эксплуатации, чтобы вы их точно не допускали.

Эту старую березу завалил самостоятельно. Сэкономил 7000 рублей. Фото автора

О том, как выбрать бензопилу и как о ней заботиться, вы можете прочитать в статье Как ухаживать за бензопилой, чтобы она не ломалась.

1. Топливная смесь приготовлена неправильно

Первой неприятностью, с которой столкнулся при работе с бензопилой и триммером (оба имеют двухтактный двигатель), был старый бензин. Развел масло с топливом — 20 г на 1 л топлива. Залил в триммер, дернул стартер — он завелся, а потом заглох. После десятой попытки мне удалось его завести и покосить траву. Плохой триммер, китайский, подумал я. В следующие выходные история повторилась с бензопилой. Та заводилась, но глохла. Канистра с бензином простояла примерно полгода в сарае. В том и была причина моих злоключений. По дороге на дачу залил свежий 95-й, развел новую топливную смесь, залил в бак бензопилы. Завелась с первого раза.

Бензопила «Хускварна» с короткой шиной. Фото автора

Еще один важный момент — октановое число бензина. Есть мнение, что оно не всегда соответствует заявленному. Если вам действительно попадется такое топливо, автомобиль после заправки им поедет, а вот капризный двухтактный двигатель бензопилы (или другого садового агрегата) может отказаться заводиться.

Так что запомните: если в инструкции к цепной пиле указано, что нужно использовать бензин от 92-го и выше, то лучше купить 95-й. На всякий случай! Кстати, при хранении октановое число уменьшается: «выдыхается» бензин, когда постоит. То же самое происходит с готовой смесью «масло + бензин». Впрок ее заготавливать нельзя: при хранении она потеряет все свои свойства.

Разводить топливную смесь надо перед работой. Масло для любимой бензопилы лучше покупать рекомендованное в инструкции — либо только надежного бренда. Проверять дешевое масло неизвестного производителя на своей пиле не стоит. Себе дороже будет.

Отвинчиваем пробку бензобака, чтобы залить свежую топливную смесь. Фото автора

Соотношение масла и бензина указано в описании к бензопиле. Обычно это 1:50 (20 мл масла на 1 л бензина). В холодную погоду можно залить чуть больше масла, 25-30 мл. Для дозировки очень удобно использовать одноразовый шприц. Им точнее можно отмерить нужный объем, чем мензуркой.

Если добавлять в смесь слишком много масла, появится белый выхлоп. Постепенно образуется нагар, ведь смесь целиком не сгорает. Свеча может забиться, движок перестанет заводиться. Если будет мало масла, механизм двигателя будет хуже смазываться. Как следствие, его детали быстрее износятся. Вы вряд ли сможете понять истинную причину этих явлений, ведь «вылезают» они не сразу. Последствия использования некачественного масла тоже не будут очевидны до поры.

Не верьте байкам про якобы сверхнадежные двигатели, в которые можно заливать все что угодно. Такую версию мне как-то выдвинул знакомый бригадир: похвалился, что лет 10 назад купил бензопилу Makita. «Вещь очень качественная! Чего только я в нее ни заливал, заводится всегда без проблем», — поведал он. На мой взгляд, такие эксперименты со своей бензопилой просто недопустимы.

Только свежий бензин. Только качественное масло. Только недавно приготовленная топливная смесь

Конечно, когда на даче закончилось двухтактное масло, а надо срочно что-нибудь «пильнуть», руки тянутся к отработке, которая скопилась в гараже. Залить ее в топливную смесь не проблема. И пила заведется. И работать — будет. Но последствия могут быть ужасными. Возможен выход двигателя из строя. У отработки низкая смазывающая способность — она просто будет «гореть» и выделять черную копоть. Топливный фильтр забьется частичками металла. Возможно, начнут выходить из строя уплотнительные кольца. Поверхность цилиндра будет повреждена. Так что масло — это не то, на чем стоит экономить.

Качественные масла для двухтактных и четырехтактных двигателей можно выбрать в Садовой программе немецкого производителя масел и автохимии Liqui Moly. Для бензопилы подходят два продукта — полусинтетическое моторное масло для 2-тактных двигателей 2-Takt-Motoroil и минеральное моторное масло для 2-тактных бензопил и газонокосилок 2-Takt-Motorsagen-Oil. Они обеспечивают высокую защиту от износа и коррозии, не допускают образования отложений на деталях двигателя, прекрасно смешиваются с топливом и бездымно сгорают.

Моторные масла Liqui Moly для двухтактных двигателей

2. Неправильное натяжение цепи

Натяжение цепи — вопрос тонкий. Сильно натянешь — она не станет пилить. Двигатель работает будет — а цепь не прокручивается. Если ее натянуть недостаточно, она в конце концов слетит. Расскажу, как правильно установить и проверить цепь перед работой.

Для начала надо правильно сориентировать зубья цепи. Сверху шины они должны пилить от себя — заточенной стороной вперед. Откручиваем гайку, которая фиксирует крышку и саму шину. Снимаем крышку, устанавливаем шину. Без разницы, какой стороной: она симметрична. Кстати, ее рекомендуется переворачивать после продолжительной работы, чтобы износ сверху и снизу был равномерным.

Далее накидываем цепь на ведущую звездочку. Совмещаем направляющие цепи с пазом в шине. Тянем шину на себя, натягивая цепь.

Откручиваем гайку, которая фиксирует крышку (слева). Тянем шину на себя (справа). Фото автора

Устанавливаем накладку, закручиваем гайку, но не до конца — не затягиваем. При установке крышки надо проверить, чтобы штырек натяжителя цепи вошел в отверстие в шине.

Проверяем натяжение. Если цепь сильно выходит из паза, значит, натянута недостаточно. Значит, надо покрутить винт регулировки натяжения.

Цепь натянута плохо и может слететь. Подкручиваем винт для натяжения цепи. Фото автора

Пробуем снова потянуть цепь — выходит из паза несильно (на 4-6 мм). Значит, натянули достаточно. Затягиваем фиксирующую гайку на крышке. Снимаем пилу с тормоза, пробуем прокрутить цепь рукой. Если она идет достаточно легко, все нормально. Можно работать: все сделали правильно.

Теперь цепь натянута нормально. Фото автора

3. Работа с тупой цепью

Пилил я как-то электрической цепной пилой поваленное ураганом дерево — почуял что-то неладное. Пила не хочет «брать» ствол, и все тут. Проверил масло — цепь смазывается. Работаю дальше — не вгрызается. Плюнул, завел новую бензопилу — и в три секунды все сделал.

В принципе, можно было продолжить работать с затупившейся цепью. Кто-то так и делает. Но это малоприятное и вредное для агрегата занятие: и нагрузка на двигатель увеличивается, и рез неровный получается. Когда нужно распилить бревно, это не страшно, а вот когда надо точно разделать доску, спил может получится кривой.

Это старый конь борозды не портит. А старая тупая цепь сработать качественно не даст

Заточить цепь можно и самому, но здесь нужен навык: в результате можно сделать еще хуже. Я — не стал. Поехал в фирменный магазин, там купил хорошую американскую цепь за 750 рублей. Продавец заодно поправил заточку у старенькой цепи на специальном станочке — за 5 минут и 150 рублей. Как видите, цена вопроса небольшая, поэтому нет никакого смысла до последнего отрабатывать старую цепь. Работайте только с хорошо заточенным инструментом — и вам удобно, и инструмент прослужит дольше.

4. Забыли про смазку для цепи

Заправляя пилу топливной смесью, вспоминайте про масло для смазки цепи. Если его мало, лучше долить до полного бака. Ведь топливный и масляный баки опустошаются при работе практически одновременно. Вам как минимум не придется отвлекаться на дозаправку тем или другим.

Недостаточная смазка цепи не сулит ничего хорошего. Возможные последствия — повышенный износ ведущей звездочки, сильный износ шины, да и цепь скорее растянется и затупится. Пробка масляного бачка обычно находится спереди (но у разных моделей расположение может различаться). Откручиваем пробку, проверяем уровень, заливаем до полного.

Открыт бак для масла, смазывающего цепь. Фото автора

Смазка для цепи, как вы уже догадались, тоже не может быть любой — только рекомендованное производителем средство либо качественное масло хорошего производителя. Например, минеральное трансмиссионное масло для цепей бензопил Bio Sage-Kettenoil. Оно обеспечивает хорошее смазывание цепи, защищает ее от износа и может применяться при температуре до –30°C (тогда как исключительно летние масла зимой густеют, и их приходится разбавлять).

Масло для смазки цепи Bio Sage-Kettenoil

Есть группа убежденных умельцев, которые льют ту же отработку. Я сам не пробовал и, наверное, не буду. Какое-то недорогое средство попробовать можно, но если оно окажется слишком жидким, с плохой адгезией (способностью прилипать к поверхности и оставаться на ней), то будет только разбрызгиваться вокруг, а не смазывать цепь как положено. В этом случае вашу бензопилу ждут все те же последствия — повышенный износ деталей.

Есть еще одна неприятная история — когда масло в баке есть, а цепь не смазывается. Цепь и шина начинают сильно греться. Как следствие — быстрый износ и цепи, и шины. Причина, скорее всего, в топливном насосе: либо он засорился, либо сломался червяк подачи. Надо разбирать, чистить — или менять вышедшую из строя деталь.

5. Чистить воздушный фильтр? Не слышали!

Бывает, что после очень интенсивной работы бензопила вдруг глохнет под нагрузкой. Двигатель начинает «задыхаться». Пора вспомнить про воздушный фильтр и почистить его. Работать с засоренным даже при малых нагрузках не стоит, а при больших — и не получится.

Читайте также:

Можно ли стелить ламинат в прихожей

У меня две бензопилы одного небезызвестного производителя. У каждой — свое устройство. Покажу, как добраться до фильтра в обоих случаях.

Две бензопилы одного бренда. У каждой верхняя крышка снимается по-своему. Фото автора

У первой, чтобы добраться до фильтра, надо просто снять верхнюю крышку, открутив винт, похожий на пробку бака. Под ней обнаруживаем воздушный фильтр.

Первая бензопила. Откручиваем винт, снимаем крышку, проверяем фильтр. Фото автора

У второй модели верхняя крышка крепится на трех пластиковых защелках. Отстегиваем их, снимаем крышку. Чтобы вынуть воздушный фильтр, надо отстегнуть металлическую защелку. Как видите, здесь он совсем другой.

Вторая бензопила. Чтобы вынуть фильтр, отстегиваем металлическую защелку. Фото автора

В моих примерах оба фильтра чистые. Но если вы при проверке увидите, что фильтрующая ткань стала серой или черной, то фильтр нужно будет очистить. Достаточно «простирнуть» его в теплой мыльной воде, хорошо ополоснуть и высушить.

6. Не меняли топливный фильтр

Топливный фильтр защищает карбюратор от попадания в него всей грязи, которая оказывается в топливном баке. Эта деталь, в отличие от воздушного фильтра, не чистится и не моется. Тут нужна строго замена. Рядовой дачник не лесоруб — орудует бензопилой не так уж часто и интенсивно, поэтому и менять этот расходник ему позволяется довольно редко, раз в 1,5-2 года. Но проблема в том, что не всякий рядовой дачник, в отличие от лесоруба, знает о существовании этого фильтра (ну, правда, бывают и такие случаи). Либо — может просто о нем забыть. А бензопила при забитом топливном фильтре страдает.

Итак, эта деталька «болтается» на трубке бензопровода в баке. Достаем ее, используя пинцет. Если фильтр стал серым, то, скорее всего, начал засоряться. Я эксплуатирую бензопилу достаточно мало и с засором топливного фильтра не сталкивался. Серьезно забиться он может только после очень продолжительной работы. Вот лесорубу эта проблема точно знакома. А простой дачник познакомится с ней быстрее, если начнет экспериментировать со старой доброй отработкой.

Достаем топливный фильтр из бака. Фото автора

Когда фильтр забит, топливная смесь плохо поступает в карбюратор. В результате пила глохнет или не заводится. Цена детальки — даже для приличной бензопилы — чуть больше 200 рублей. Главное — подобрать подходящую и иметь одну новую на замену.

7. Несоблюдение техники безопасности

Неожиданно получить бревном по голове каждый может, проверено на себе. Производители бензопил настоятельно рекомендуют использовать при работе защиту — перчатки, каску cо специальной маской и специальные сапоги (с усиленным носом). Это очень важное правило техники безопасности, которым многие пренебрегают. Да многие мои знакомые, покупая бензопилу, даже не задумываются о приобретении этих аксессуаров. Естественное желание сэкономить! Признаться, я и сам не сильно задумывался о них. Но мне повезло: мне подарили и каску, и перчатки.

Экономить на средствах индивидуальной защиты тоже не стоит. Фото автора

Каска с защитной маской мне реально пригодилась. Надо было спилить один из стволов большой яблони (около 6 м высотой) на уровне двух метров. Надел каску, перчатки, полез на стремянку. Спиленный ствол зацепился ветками и повис у меня над головой, потом сполз и уперся мне в каску. В этот момент до меня окончательно дошла рекомендация о спецзащите.

Специальные перчатки, кроме прочего, еще и удобные. В них хорошо работать в холодную погоду: руки не мерзнут. Еще они очень пригодились, когда пилил неструганые доски. Перчатки отлично защищают от заноз, которые обязательно цепляются при работе голыми руками.

На каску крепится маска из мелкой сетки. Фото автора

Защитная маска сделана из мелкой металлической сетки. Через нее все видно, в ней легко дышать и самое главное — она не запотевает. Каску с маской я даже начал надевать, когда работаю мощным триммером, — удобнее, чем в защитных очках. Она отлично защищает от выбивающихся из-под катушки мелких камешков и всего остального, что прилетает при покосе бурьяна.

Есть ряд самых примитивных ошибок в работе, без которых часто не обходится не один новичок. Ну кто не ловил цепью гвоздь, «препарируя» старые доски или бревна! Кто-то наверняка пробовал заводить инструмент на весу (прямо как в кино), что делать вообще не рекомендуется, так как велика вероятность травмирования, да и пила может не завестись с первого раза. С упором на горизонтальную поверхность — и удобнее, и безопаснее. А какие ошибки допускали вы — и как исправляли последствия?

Бензопила при нагрузке останавливается цепь

Натяжка цепи на бензопиле

Правильная натяжка цепи на бензопилах имеет большое значение. Она сказывается на сроке службы режущей гарнитуры и всей мотопилы. Более того, при критически неправильной натяжке работать цепной бензиновой пилой просто невозможно.

Устройство натяжителя и принцип работы
Бесключевая система натяжения
Когда нужно подтягивать цепь
Почему на бензопиле ослабевает цепь
Алгоритм натяжки цепи на бензопиле
Советы эксперта
Почему зажимает цепь на бензопиле

Видео

Почему зажимает цепь на бензопиле

Тому может быть несколько причин:

слишком сильно натянута цепь;
забиты смесью опилок и масла паз шины, пространство вокруг звездочки под крышкой крепления шины, механизм сцепления;
совершенно неправильно установлена шина (непопадание штыря натяжного механизма в отверстие, перекос);
одно или несколько звеньев цепи заклинило4
цепь деформирована, изогнуты направляющие сегменты;
поврежден паз шины.

Корректировка натяжки цепи занимает всего несколько минут без опыта, а с опытом — менее минуты. Следить за правильной натяжкой необременительно, а не следить — себе дороже.

Как провести диагностику неисправностей и сделать ремонт бензопилы своими руками

Бензопила на даче, в частном доме не редкость. Она может быть любительской, полупрофессиональной и профессиональной. Выбор зависит от частоты и сложности деятельности. Это значительно упрощает работу по заготовке дров, помогает быстро поставить сруб. В случае поломки в большинстве случаев можно отремонтировать бензопилу своими руками. Поломка оборудования может быть связана с проблемами в режиме холостого хода, механизм не запустится и не запустится.

Принцип ремонта всех бензопил примерно одинаков. Обязательно прочитайте инструкцию перед работой. Для этого типа оборудования очень трудно не сам ремонт, а поиск источника поломки.

Регулировка цепи на бензопилах марки Хускварна, Макита, Партнер

Ниже представлены видео ролики на тему, как отрегулировать натяжение режущей гарнитуры на бензопилах разных производителей.

Инструкция для бензопил марки Husqvarna

Инструкция для мотопил Partner

Алгоритм настройки натяжения гарнитуры для бензопилы Carver

Как видно, принцип регулировки для мотопил разных марок практически одинаковый. Самое главное — это правильно выполнить процедуру настройки, чтобы режущая гарнитура не провисала, и не была перетянута.

Как одеть цепь на пилу?

Для того, чтобы упростить процедуру надевания цепи на пилу, необходимо воспользоваться установочным колесом. Далее одевать по плану:

Поверхность, на которой устанавливается пила, должна быть ровной;
Снять защиту звездочки с бензопилы;
Натяжную звездочку провернуть вправо до упора;
Наложить цепь на фиксирующую деталь. Обязательно соблюдать технику безопасности, чтобы не пораниться во время выполнения действий;
Одеть оба элемента на звездочку;
Выполнить обратное крепление крышки;
Удостовериться, что направляющие попали в нужные места;
Проверить состояние цепи.

Как заклепать цепь?

Заклепка — это соединение разорванной цепи или создание цельной цепи после добавления звеньев, также данный термин применяют для обозначения процесса укорачивания цепи. Для заклепки рекомендуется использовать специальные заклепочные станки и машинки.

Видео о том, как заклепать цепь бензопилы своими руками:

Следующее видео показывает процесс заклепки цепей на станке:

Бензопила не пилит под нагрузкой

С этой поломкой зачастую сталкиваются начинающие садоводы, которые игнорируют необходимость своевременного обслуживания своего цепного инструмента.

Причин самой неисправности может быть несколько. Первая из них – это засор или разрыв воздушного фильтра. На нем постоянно скапливается пыль, мелкие опилки, насекомые – все это блокирует пропускную способность фильтра. Чтобы избавиться от мусора, фильтр потребуется тщательно промыть, оставив его в емкости с чистым бензином на 24 часа. После этого элемент нужно высушить и установить обратно в конструкцию бензопилы.

Вторая причина поломки инструмента – это неисправность топливного фильтра. Его функция заключается в сборе мелких абразивных веществ, песка и присадок, встречающихся в составе даже самого качественного бензина. Все это остается на фильтре и со временем увеличивается до такой степени, что элемент теряет способность пропускать само топливо. В таком случае фильтр необходимо промыть или заменить.

Третья причина поломки – регулярное использование горючего, приготовленного в неправильной пропорции. О соотношении бензина и моторного масла можно узнать из инструкции по эксплуатации бензоинструмента. Нарушение пропорции и частая заправка пилы неподходящим горючим приводят к деформации некоторых элементов, повышенных нагрузках на коленвал и всю ЦПГ силового агрегата, а также к выходу из строя встроенных подшипников.

Проблемы холостого хода из-за неисправности глушителя

В случае ощутимого падения мощности двигателя внутреннего сгорания на холостом режиме, после чего машина нередко глохнет, необходимо вспомнить о проверке глушителя. Дело в том, что указанный узел может оказаться сильно забитым смолистыми частицами и продуктами горения гасителя искр, выпадающими на стенках глушителя в виде густых отложений.

В результате образующийся непроницаемый слой мешает нормальному выхлопу отработанных газов. Такое положение необходимо непременно исправлять. Несложный ремонт засоренного глушителя осуществляется следующим образом.

Чистка глушителя сухой тряпкой не допускается, так как канцерогенные частицы нагара могут попасть в дыхательные пути.

Глушитель снимается с двигателя, разбирается (если данный тип глушителя можно разбирать). При этом необходимо заглушить остающиеся отверстия из-под глушителя.

Весь узел и отдельные его части тщательно вымываются ветошью, смоченной в воде с моющими средствами. Если глушитель разборный, ждут полного высыхания всех его запчастей. Неразборный узел высушивается с помощью обыкновенного бытового фена. Чистка данного приспособления сухой тряпкой не допускается, иначе канцерогенные частицы, образующие нагар, могут попасть в дыхательные пути человека.

В качестве профилактики для нормального функционирования глушителя двухтактных ДВС в «топливной смеси» бензопил рекомендуется использовать только качественное масло и только то, которое предписывает производитель данного агрегата.

Причины, почему бензопила пилит криво?

Существует несколько распространенных факторов, которые ухудшают балансировку режущей гарнитуры пилы и портят линию реза.

К ним относятся:

эксплуатация цепи, параметры которой не соответствуют шине – у каждой шины есть свои характеристики, включающие ширину паза. Именно от нее зависит возможность установки режущего органа на направляющую. Если на шину с пазом 1,3 мм установить цепь с посадочной шириной 1,3 мм, то останется зазор в 0,2 мм. Он приведет к неравномерному движению режущей гарнитуры по пильному полотну, в результате чего бензопила будет пилить криво;
повышенный износ режущих зубьев цепи – если бензопилу уводит в сторону , то это может говорить о чрезмерном износе цепи. Чтобы проверить режущий орган, нужно снять его с шины и осмотреть плоскость ее соприкосновения с направляющей шиной. Если режущие зубья действительно изношены, значит цепь нужно заменить, не пытаясь заточить ее.

Советы по дальнейшей эксплуатации пилы после подтяжки цепи

Чтобы цепь дольше служила и не провисала, следуйте таким рекомендациям опытных владельцев:

следите за постоянной подачей смазки на шину;
правильно смешивайте топливо и масло для заправки бензопилы;
по возможности держите бензопилу при распиле ровно, без слишком сильного наклона вправо или влево;
используйте цепи с правильным шагом, известных производителей;
своевременно меняйте изношенные комплектующие.

Почему бензопила глохнет под нагрузкой

В некоторых случаях бензопила при нагрузке неспособна нормально работать и просто глохнет. Распространенная причина такого поведения, это неправильная регулировка карбюратора, либо подсос воздуха через сальники коленчатого вала или прокладку карбюратора. А также такое поведение может происходить по причине негерметичности карбюратора.

Диагностировать причину и устранить то, что бензопила заводится и глохнет под нагрузкой, лучше всего в сервисном центре, т. к. для проверки герметичности карбюратора и картера двигателя необходим специальный инструмент.

Пила неспособная работать под нагрузкой, будет также неуверенно удерживать обороты холостого хода. Они будут «плавать». Диагностику начинают с проверки на герметичность картера и карбюратора. Если обнаружится подсос воздуха через сальники коленчатого вала, их необходимо заменить. При обнаружении подсоса воздуха в карбюраторе устранить причину можно установив ремонтный комплект прокладок.

Почему на бензопиле не смазывается цепь?

Основной причиной этой проблемы служит поломка штатной системы смазки для установленной гарнитуры. В первую очередь нужно проверить масляную помпу.

По ее внешнему виду можно определить исправность узла:

если насос полностью залит смазкой, значит масло вытекает сквозь отверстие или трещину в месте подключения трубки к помпе;
если помпа полностью сухая, значит она не способна выкачать масло из соответствующего резервуара;
трещины, крупные сколы и другие дефекты помпы – это также признаки необходимости ее замены.

Помимо маслонасоса нужно осмотреть трубки, по которым поступает смазка. В случае их надрыва или перегиба масло будет вытекать или возвращаться обратно в резервуар.

В некоторых случаях смазка не поступает на шину из-за забитых пазов, предусмотренных на ее поверхности. В них могут остаться мелкие опилки или пыль, которая будет мешать нормальной циркуляции масла. В таких случаях шину потребуется промыть чистым бензином и тщательно высушить.

Как правильно отрегулировать бензопилу – советы начинающим

В большинстве сервисных центров регулировка бензопилы выполняется при помощи специального оборудования. У каждой модели есть свои оптимальные значения углов поворота винтов. Как правило, бензопилы не требуют частой регулировки карбюраторов. Тем не менее, они могут потребоваться в определенных случаях:

При сильном износе поршней мотора – именно это служит причиной того, почему бензопила стреляет;
При образовании засора внутри карбюратора в результате применения некачественного бензина и выхода из строя воздушного фильтра – в таких случаях потребуется не только регулировка, но и промывка узла;
При повреждении защитной крышки – нередко это является причиной и того, почему бензопила газует сама.

Существует ряд признаков, прямо указывающих на необходимость регулировки карбюратора:

Мотор на холостых не работает или бензопила не заводится вообще – причина кроется в плохой топливной смеси;
Резко увеличился расход топлива и объем выхлопных газов – это следствие перенасыщения карбюратора топливной смесью.

Схема настройки карбюратора может отличаться для разных моделей бензопил. Но, несмотря на это, общий принцип остается неизменным.

Для регулировки карбюратора необходимо задействовать 3 винта. Они имеют такую маркировку:

L – Расшифровывается, как «Low», и используется для регулировки низких оборотов;
H – Имеет значение «High», и отвечает за работу на высоких оборотах;
T (S, LA) – используется для регулировки холостого хода.

Перед тем, как отрегулировать бензопилу, следует убедиться, что режущая цепь инструмента направлена в противоположную от вас сторону. Бензопилу нужно установить на ровной поверхности так, чтобы ее цепь не касалась других предметов.

Перед тем, как регулировать бензопилу, внимательно изучите порядок действий, указанный в инструкции по эксплуатации. Настройка карбюратора бензопилы состоит из двух этапов – базового, при котором двигатель не заведен и финального, когда мотор бензопилы нагрелся и работает. Порядок действий выглядит следующим образом:

Не спеша заверните винты L и H по часовой стрелке до упора, после чего проверните их на полтора оборота против часовой стрелки;
Заведите мотор и оставьте бензопилу на 10 минут поработать на невысоких оборотах;
Далее приступайте к финальной настройке. Перед тем, как отрегулировать холостой ход бензопилы, потребуется вывернуть винт холостого хода по направлению против часовой стрелки до момента, когда обороты мотора будут минимальными, двигатель будет устойчиво работать, а цепь будет стоять на месте. Если в этом положении винта мотор глохнет, то винт нужно повернуть по часовой стрелке. Если регулировка холостого хода на бензопиле привела к тому, что крутится цепь на холостом ходу, то винт нужно немного повернуть против часовой стрелки;
Затем нужно проверить бензопилу на предмет ускорения мотора. Для этого плавно нажимайте на рычаг газа. Если обороты набираются медленно, значит, нужно немного повернуть винт L против часовой стрелки;
Далее настройте максимальное число оборотов двигателя. Проверить их можно по наличию сбоев в системе зажигания. Если они есть, то винт H необходимо повернуть против часовой стрелки;
После настройки ускорения и максимальных оборотов, нужно снова проверить работу бензопилы на холостом ходу. О том, что вы все сделали правильно, будет свидетельствовать отсутствие движения цепи на холостом ходу и устойчивая работа мотора,

Выполнив все перечисленные действия, вы можете продолжить работу с инструментом. Чтобы в ближайшее время не выполнять регулировку карбюратора снова, используйте только качественное топливо и моторное масло, и старайтесь работать с бензопилой как можно аккуратней.

Проверяем правильность натяжки гарнитуры или насколько нужно натягивать цепь

Перед тем, как регулировать цепь на бензопиле, необходимо убедиться в необходимости проведения этой процедуры. Проверить потребность регулировки степени натяжения можно путем оттягивания ее в средней части шины из канала. Если хвостовики выходят из канала на расстояние до 2/3 части их длины, то такая цепь не нуждается в регулировке натяжения. Другой способ проверки — при оттягивании гарнитуры, должны быть видны концы трех хвостовиков.

Однако такие проверки будут выполнены неправильно, если они проводятся при горячей гарнитуре. Проверку натяжения пильной гарнитуры нужно осуществлять перед началом работ, когда гарнитура остывшая.

Бензопила нуждается в натяжке цепи, когда пользователь обнаруживает проявление следующих признаков:

Сильное провисание режущего элемента на шине.
Возникновение металлического скрежета и скрипа, свидетельствующие об ослабевании натяжения гарнитуры.
Возникновение вибраций, обозначающие ослабление натяжки. Вибрации способствуют быстрому износу пазов шины, хвостовиков цепи, а также зубьев ведомой и ведущей звездочек инструмента.

Проверку и регулировку натяжения следует выполнять исключительно при холодной гарнитуре, так как настройка степени натяжки цепи на горючую будет выполнена неправильно. После того, как убедились в необходимости регулировки натяжения гарнитуры, следует приступать к делу. Чтобы проводимые манипуляции проходили правильно, рекомендуется разобраться с устройством механизма натяжения.

Принцип натяжки цепи

Натяжение цепи осуществляется по следующим действиям:

Ослабить гайки на крышке корпуса;
Натянуть цепь путем вращения отверткой в специальном пазу;
Контролировать натяжение нужно вручную медленно и аккуратно;
После натяжения цепи установить крышку на место.

Если была использована твердосплавная или победитовая цепь, то для ее заточки лучше обратиться к специалисту, так как в домашних условиях выполнить заточку победитовой и твердосплавной цепи практически невозможно.

Какие ошибки допускают при цепи натягивании бензопилы, из-за которых она плохо пилит

На цепных пилах часто слетает цепь, что сильно осложняет работу. Главные причины, которые выделяют мастера: проблемы со звездочкой, растягивание, проблемы с шиной. Какие ошибки к этому приводят?

Натяжка цепи на бензопиле пошагово — как она должна быть натянута

В процессе эксплуатации бензопилы наблюдается естественное ослабление натяжения цепи. Эксплуатировать инструмент с ослабленной пильной гарнитурой противопоказано, так как это ведет не только к повышенному износу двигателя, но и к снижению безопасности работы. Если работать агрегатом с ослабленной режущей гарнитурой, то значительно теряется мощность инструмента, но самое главное, в процессе цепь может соскочить с шины, что повлечет за собой травмирование человека (при отсутствие улавливателя). Именно поэтому в процессе эксплуатации агрегата, необходимо регулярно проверять степень натяжки. В материале научитесь и узнаете, как натянуть цепь на бензопиле, и как часто нужно выполнять эту процедуру.

Натяжение пильной гарнитуры и зачем вообще нужна эта процедура

В процессе эксплуатации бензопилы происходит нагрев не только двигателя, но и пильной гарнитуры. Это обусловлено перемещением цепи по плоскости шины, в результате чего выделяется тепловая энергия, которая влечет за собой расширение материалов. Шина имеет большой размер, за счет чего происходит быстрый отвод тепла, а режущая гарнитура нагревается до больших температур, и охлаждается очень медленно. Особенно снижается качество охлаждения детали, когда происходит распиливание твердой древесины большого диаметра.

В процессе нагревания цепи, происходит ее увеличение размера за счет линейного расширения от воздействия высоких температур. В итоге наблюдается провисание цепи относительно шины, что влечет за собой вероятность спадания гарнитуры. Последствия ее слетания с шины во время работы инструментом крайне неблагоприятные, и поэтому очень важно всегда перед тем, как работать агрегатом, необходимо проверить степень и качество натяжения режущей гарнитуры. Это относится абсолютно ко всем маркам бензопил Штиль, Хускварна, Эхо, Партнер, Макита и прочие. Причем учитывать натяжение следует не только на бензопилах, но и электрических пилах.

Причины, по которым нужно соблюдать качество натяжения цепи, следующие:

Снижение эффективности пиления древесины. Инструмент, на котором ослаблена цепь, имеет меньшую производительность. Проявляется это тем, что увеличивается время распила древесины.
Увеличение нагрузки на двигатель, сцепление, звездочку и шину — причем это относится не только к ослабленной цепи, но и перетянутой.
Износ самой цепи — если работать агрегатом с неправильно натянутой гарнитурой, то это влечет за собой ускоренный ее износ. Связано это с тем, что увеличивается температура, поэтому быстрее затупляются зубья, и изнашиваются звенья.
Небезопасность эксплуатации инструмента — работа агрегатом с ослабленной или перетянутой гарнитурой не только вредна для бензопилы, но еще и опасна для пильщика. Кроме ее спадания с шины во время перемещения на высокой скорости, цепь также может порваться (если будет чрезмерно натянута), что в итоге чревато развитием фатальных последствий.

Теперь Вы понимаете, насколько важной является процедура натяжения режущей гарнитуры бензопилы. И здесь неважно насколько качественным является инструмент или цепь, ведь ослабление натяжения гарнитуры — это естественный процесс.

Проверяем правильность натяжки гарнитуры или насколько нужно натягивать цепь

Бензопила нуждается в натяжке цепи, когда пользователь обнаруживает проявление следующих признаков:

Сильное провисание режущего элемента на шине.
Возникновение металлического скрежета и скрипа, свидетельствующие об ослабевании натяжения гарнитуры.
Возникновение вибраций, обозначающие ослабление натяжки. Вибрации способствуют быстрому износу пазов шины, хвостовиков цепи, а также зубьев ведомой и ведущей звездочек инструмента.

Конструктивные особенности натяжителей бензопильных цепей

Чтобы отрегулировать степень натяжения цепи на бензопиле, в конструкции инструмента имеются соответствующие регулировочные винты. Первые два винта, посредством которых крепится шина, позволяют осуществить грубую настройку степени натяжения.

Для выставления точной натяжки гарнитуры, в конструкции инструмента имеется специальный винт. Этот винт соединяется с механизмом натяжения шины, при вращении которого осуществляется более точная настройка. Для обеспечения грубой регулировки необходимо:

Чтобы усилить натяжку, необходимо переместить шину в сторону от звездочки.
Чтобы ослабить натяжение, требуется перемещать шину в сторону к ведущей звездочке.

Механизм натяжителя цепи имеет простейшую конструкцию, состоящую из винта с резьбой, на которой расположен шип и шестеренка. Этот шип входит в зацепление с отверстием на шине, и воздействует на нее при перемещении винта. Шестерни предназначены для передачи усилия при вращении регулировочного винта на винт-натяжитель. Простота конструкции регулировочного механизма сказывается на его надежности. На бензопиле этот механизм из строя выходит крайне редко, но даже если это случается, то стоит деталь недорого.

Механизм натяжения на бензопилах разных производителей может отличаться по конструкции, только принцип работы у всех устройств одинаковый. Отличие в конструкции механизма влияет на место расположения регулировочного винта, который может располагаться сбоку (наиболее частый вариант), с торцевой части или снизу. Причем шляпка винта может иметь прямую форму под шлицевую отвертку или шестигранник.

Регулировка натяжения цепи на бензопилах разных марок своими руками

Алгоритм настройки натяжения цепи для бензопил разных производителей является практически одинаковым. На некоторых бензопилах процедура несколько отличается, но вначале рассмотрим общий принцип настройки степени натяжения гарнитуры.

Первоначально необходимо убедиться в том, что инструмент нуждается в настройке степени натяжения. Оттянув гарнитуру от шины в верхней части, необходимо убедиться, что выступ хвостовика не превышает расстояние в 3-6 мм. Не забываем, что измерения и манипуляции по настройке необходимо проводить на остывшем инструменте, и только при положительной температуре окружающей среды.
Если цепь имеет значительное растяжение, то она не подлежит регулировке. Такую гарнитуру необходимо заменить или провести ремонт путем удаления нескольких звеньев.
Бензопила располагается на столе или прочих ровных поверхностях. Это необходимо для повышения удобства проведения процедуры. Когда работы выполняются в лесу, то понятно, что брать с собой стол для этого вовсе не обязательно.
Ослабеваем затяжку двух гаек ключом на «13» крепления шины. Причем это ослабление должно быть незначительным — не более половины оборота.
Переднюю часть шины необходимо поднять вверх по плоскости, удерживая в таком положении.
Далее находим регулировочный винт, расположение которого на разных моделях инструментов может отличаться, но находится он преимущественно рядом с местом соединения шины с корпусом бензопилы. Этот винт нужно вращать, чтобы отрегулировать величину натяжения режущей гарнитуры.
Вращение этого винта осуществляется при помощи отвертки или шестигранного ключа, что также зависит от формы шляпки. Перемещение винта по часовой стрелке способствует увеличению натяжения, а в противоположном направлении осуществляется ослабевание.
В процессе вращения винта необходимо проверять степень натяжения путем оттягивания цепи от шины в верхней части. Как уже упоминалось выше, значение выхода хвостовика звена должно быть не более 6 мм.
Проверяется режущая гарнитура также путем ее ручного перемещения по шине. Она должна перемещаться легко и без прикладывания физических усилий. Когда оттягивается цепь, и выступ хвостовика составляет 6 мм, но при этом гарнитура тяжело перемещается вручную, то необходимо еще ослабить ее натяжение.

Как только регулировка степени натяжения режущей гарнитуры бензопилы будет выполнена, необходимо затянуть гайки крепления шины. На этом процедура регулировки завершается, и можно приступать к работе инструментом.

Визуальный пример того, как отрегулировать цепь на бензопилах марки Штиль, показано на видео ниже.

Регулировка цепи на бензопилах марки Хускварна, Макита, Партнер

Инструкция для бензопил марки Husqvarna

Инструкция для мотопил Partner

Алгоритм настройки натяжения гарнитуры для бензопилы Carver

Как отрегулировать степень натяжения гарнитуры с бесключевой системой

Все чаще владельцы новых бензопил обращаются в сервисные центры с вопросом о том, как отрегулировать натяжение цепи на инструменте с бесключевым механизмом. Сегодня производители бензопил усовершенствовали механизм регулировки натяжения режущей гарнитуры, исключив тем самым необходимость применения ключей и отверток.

Если агрегат оснащен современным механизмом натяжения, то для настройки цепи понадобится осуществить ручное перемещение специального колеса. Перемещение колеса способствует смещению шины, что достигается за счет специального механизма, состоящего из звездочки и натяжной шайбы. Главное достоинство такой системы в том, что регулировка выполняется без использования дополнительных инструментов, а значит, сокращаются затраты времени на выполнение процедуры. Только недостатков у таких механизмов намного больше:

Сложность конструкции, что способствует возникновению поломок, а также трудностей с настройкой.
Трудности с установкой пильной гарнитуры.
Малых ход регулировки, поэтому слегка растянутую цепь не удастся натянуть, как в случае с обычными механизмами натяжения.

Способ настройки степени натяжения на бензопилах с бесключевой системой еще называют безынструментальным методом. На самом деле справиться с этой системой намного проще, но самая главная трудность в том, что при незначительном износе гарнитуры, ее понадобится заменить.

Причины — почему на бензопиле ослабевает цепь

Часто новички интересуются, почему же на бензопилах периодически происходит ослабевание натяжения цепи? Всему имеются свои объяснения, и поэтому, чтобы понять, как часто нужно осуществлять регулировку натяжения гарнитуры, разберемся в этом вопросе более детально.

Причины ослабевания натяжения цепи на бензопилах следующие:

При работе инструментом колоссальные температурные нагрузки испытывает не только двигатель, но и режущая гарнитура. Воздействие высоких температур приводит к расширению металла, и как следствие, его удлинению. Повторение процесса колебания температур способствует тому, что цепь постепенно удлиняется по причине расширения металла.
Звенья цепи соединяются между собой при помощи втулок. Расточка отверстий для втулок на каждом звене имеет увеличенный диаметр, за счет чего обеспечивается люфт, и возможность складывания цепи в эллипс. При перемещении гарнитуры происходит ее увеличение длины за счет увеличенного диаметра отверстий для втулок. При эксплуатации инструмент диаметр отверстий для втулок постепенно увеличивается, что способствует удлинению гарнитуры.
Растяжение цепи происходит не только по причине ее естественного износа, но еще и при стачивании кромок ведущей и ведомых звездочек, а также паза шины. Слизывание верхней кромки шины способствует тому, что на бензопиле уменьшается натяжение цепи.

Как видно, причин того, почему на бензопилах снижается натяжение цепи более чем достаточно. Работать инструментом со слабо натянутой или перетянутой цепью категорически противопоказано. Для достижения эффективности работы инструментом, необходимо предварительно провести его обслуживание.

Подытоживая выше сказанное, надо отметить, что определенного интервала проверки качества натяжения цепи, не существует. Каждый мастер самостоятельно должен понимать, когда гарнитура нуждается в настройке. Пиление древесины притупленной гарнитурой способствует скорейшему ее растяжению, поэтому здесь нельзя ограничиваться определенными сроками. Лучше лишний раз перепроверить готовность инструмента к работе, чем попасть в больницу с серьезными травмами.

Почему Бензопила Не Пилит Цепь Наточена

Как натянуть цепь на бензопилу

Практически в каждом современном доме есть бензопила или бензопила. Рано или поздно большинство владельцев того, что они видят, думают о том, как правильно поддерживать и управлять им, чтобы инструмент работал и не терял свою эффективность.

Большинство пользователей очень внимательно относятся к двигателю, забывая обращать внимание на другие важные компоненты бензопилы, от работоспособности которых во многом зависит его производительность и долговечность. Правильный уход за всеми частями бензопилы сэкономит вам деньги и продлит срок службы устройства.

Темой нашего сегодняшнего разговора будет пильный блок, который состоит из ведущей звездочки, шины и цепи. Рабочие характеристики бензопилы зависят даже в большей степени от исправности этих деталей, чем от характеристик двигателя. В конце концов, это не секрет. Это не пильный двигатель, а цепь, установленная на шине и приводимая в движение ведущей звездочкой. Давайте посмотрим, какие сюрпризы вы можете ожидать после нескольких недель или месяцев работы, как выбрать и поддерживать компоненты нашей бензопилы.

Основные показатели

Несмотря на низкую стоимость, цепь играет важную роль в работе бензопилы. Не только его производительность, но и безопасность других компонентов зависит от того, насколько хорошо он заточен и правильно растянут.

Схемы классифицируются по следующим параметрам:

Шаг. Под этим термином понимается расстояние (измеренное в дюймах) между первым и третьим соединительными заклепками, разделенное пополам. Фактически, все существующие пыльцевые цепи делятся на пять групп: ¼ “, 0,325”, 3/8 “, 0,404” и “. При выборе учитывайте: чем больше шаг, тем выше производительность, но при этом нагрузка на двигатель значительно возрастет;
Толщина хвостовика соединения привода. Речь идет о глубине посадки на канавку шины, вдоль которой она движется при распиливании. Чем глубже посадка, тем меньше вероятность того, что цепь может оторваться от шины.

Производители предлагают следующие модификации:

1,1 мм. Для миниатюрных инструментов;
1,3 мм. Оснащен большинством бензиновых и бытовых электропил;
1,5 мм. Полупрофессиональные модели;

1,6 мм. Используется на профессиональных бензопилах;
2,0 мм. Промышленные бензопилы;

Другие параметры схемы:

Профиль. Это относится к высоте режущей кромки цепи над шиной. По этому показателю пильные цепи делятся на два типа: низкопрофильные и высокопрофильные. Низкопрофильные цепи безопаснее в использовании, а высокий профиль обеспечивает высокую производительность. Кроме того, цепи распределяются по профилю режущих зубьев: полубитовых, зубилообразных, закругленных и зубьев с победной пайкой.

Глубина резания. Другими словами, зазор между пильным полотном и упором. Используйте правильные цепи с зазором 0,025 ″ и 0,03 ″ в бытовых бензопилах. Цепи с зазором до 0,07 ″ устанавливаются на профессиональные и промышленные модели.
Количество ссылок. При выборе цепи бензопилы, ориентируйтесь на длину шины. Например, если у вас есть домашняя китайская пила с шиной 14 ною, вам, скорее всего, понадобится цепь из 52 звеньев.

Важно! Правильный выбор цепи для бензопилы осуществляется в соответствии с параметрами, указанными в инструкции по эксплуатации.

Если у вас нет этой опции, мы рекомендуем использовать таблицы выбора на сайте производителя или здесь: Ваш браузер не поддерживает фреймы
Диаграмма размеров бензопил и бензопил по моделям

Причины отказа цепи

Как и каждая деталь, пылесборник требует внимания и правильного ухода. Прежде всего, эти слова относятся к периоду работы на бензопиле и пыльцевом наборе. Однако их исправность должна контролироваться на протяжении всего периода эксплуатации.

Видео: Почему Бензопила Не Пилит Цепь Наточена

Основные причины отказа цепи:

Низкое качество металла на бюджетных моделях;
Стиль оператора;
Неправильное напряжение
Неисправность или чрезмерный износ ведущей звездочки;
Неисправности в автоматической системе смазки;
Изогнутая, забитая или другая сломанная шина;
Использование некачественных материалов;
Несвоевременная заточка рабочих кромок;
Уровень рабочих нагрузок на бензопилу;

Все это может привести к довольно печальным обстоятельствам и значительным затратам на покупку новых запчастей и ремонт бензопилы:

Ухудшение эксплуатационных возможностей и производительности труда;
Безопасность оператора при распиле;
Преждевременный износ отдельных узлов и деталей и всей бензопилы;

Техническое обслуживание и эксплуатация шин

Важной частью бензопилы является шина. Производительность и качество устройства во многом зависят от его исправности.

Преждевременный износ шин чаще всего происходит из-за неисправности автоматической системы смазки. Сильное трение возникает в зоне пилы, что приводит к нагреву и деформации металла. Как правило, ведущая звезда терпит неудачу первой. Также важно чаще поворачивать шину, чтобы предотвратить преждевременный износ. Это помогает равномерно стирать колеса ведущего ролика.

Важно: Используйте шину с параметрами, указанными производителем вашей бензопилы. Это увеличит срок службы как пильной установки, так и всей бензиновой или электрической пилы.

Основные неисправности шины:

Деформация или повреждение кузова шины;
Чистка зубов или полная поломка ведомой звездочки;
Ухудшение посадочной канавки и вала;
Критическое повреждение масляных каналов;
Поломка или полный износ натяжителя;

Сделай себе укорочение цепи

Как и любая другая деталь, цепь бензопилы постепенно изнашивается, а постоянные нагрузки и работа в разных температурных условиях приводит к ее удлинению. В этом случае его невозможно правильно снять, он периодически вылетает из шины. Можно ли отремонтировать такую деталь дома. Как показывает практика, для этого не требуются специальные устройства, навыки или высокая квалификация. Тем не менее, необходимо соблюдать осторожность, чтобы обеспечить давление, игольницу, молоток, плоскогубцы и поломку.

Если у вас есть все эти инструменты, вы можете спокойно приступить к разборке:

Определите, насколько увеличилась длина цепи;
Мы фиксируем цепь в пороках;
Мы подаем торчащие заклепочные головки файлом или файлом, стараясь не касаться сторон ссылок;
Демонтируем заклепки с помощью поломки или фиксатора;

Важно: при отключении ссылок необходимо учитывать направляющие изнутри. Должно быть соответствие между ними и ведущей звездой.

Удалите необходимое количество звеньев и соедините концы цепи. Для этого мы используем старые заклепки;
Раскройте головки заклепок легкими ударами молотка;
Используя файл или файл, мы удаляем заусенцы и неровности;

Важно: Вы можете заклепать и заклепать звенья достаточно быстро, но помните, что после ремонта они ослабнут и не будут длиться долго.

Правильная настройка цепи

Качество бензопилы во многом зависит от правильной регулировки и натяжения цепи. Если цепь имеет нормальную длину, то этот процесс не займет много времени и усилий.

Важно: во время работы металл нагревается и расширяется, что приводит к удлинению цепи. Периодически проверяйте напряжение и корректируйте его.

Процесс затяжки выглядит довольно просто и занимает несколько минут:

Ослабьте гайки на защитной крыше;
Регулировка правильного натяжения винта;

Важно: Правильно натянутая цепь легко перемещается по шине без особых усилий со стороны руки, без посторонних звуков и без остановки. В то же время при правильном натяжении звеньев не должно провисать.

Затяните гайки и проверьте натяжение, при необходимости. Исправьте;

Видео обзор

Обзор сокращения цепи

Обзор способов раскрутить и заклепать соединительные звенья

Отзывы владельцев

Сергей Абазов, 32 года, Липецкая область

«Я работаю строителем, я все время пользуюсь бензопилой. Нужно пилить не только дерево, но и газобетон, иногда в бетоне необходимо сделать продольную канавку (хотя для этого я наложу жесткий легкосплавный диск). Цепи быстро тускнеют и растягиваются. Я не буду бегать после каждого нового. Поэтому я купил ремонтный комплект (стоит копейки), и когда я его растягиваю, я просто укорачиваю его. Он указал и вернулся к работе. Быстро и недорого. “

Читайте также:

Чем плохи жидкие обои, а также их плюсы

Руслан Тимирбеков, 44, Татарстан

«После шести месяцев использования бензопилы цепь растянулась и начала сниматься. Я спрашивал себя, что взять с собой в мастерскую (там есть нужное оборудование) или сделать это дома. А потом он сам сделал это. Кинул ссылку , ведущая звезда уже заземлена, шаг не изменился. Кажется, все работает нормально, но по какой-то причине теперь вам нужно затягивать чаще ».

Андрей Казанцев, 27 лет, Волгоградская область

«Была проблема с ведомой звездочкой. Как только она просто перестала вращаться. Я присмотрелась. Винная шина, точнее, отверстия полностью забиты. В результате. Развитие посадочной канавки. Это проблема, потому что я не следил за тем, нормально ли работает система смазки. Теперь заменим весь набор пил бензопилой. Они полетели в копейки. “

Бензопила При Нагрузке Останавливается Цепь

Как натянуть цепь на бензопиле

Практически в каждом современном домохозяйстве сегодня есть цепная электро или бензопила. Рано или поздно большинство владельцев пилы задумываются, как правильно ее обслуживать и эксплуатировать, чтобы инструмент был исправен и не потерял производительность работы.
Натяжение цепи

Большинство пользователей проявляет достаточную заботу, по отношению к двигателю, при этом забывая уделить внимание другим важным узлам бензопилы, от исправности которых в большой мере зависит ее производительность и долговечность. Должный уход за всеми узлами бензопилы сэкономит ваши средства и позволит продлить срок службы устройства.

Общее устройство бензопилы

Темой нашего сегодняшнего разговора станет пильный аппарат, который состоит из ведущей звездочки, шины и цепи. От исправности этих деталей производительность бензопилы зависит даже больше, чем от характеристик двигателя. Ведь ни для кого не секрет – пилит не мотор, а цепь, надетая на шину и приводимая в движение ведущей звездочкой. Давайте посмотрим, какие сюрпризы могут ожидать после нескольких недель или месяцев эксплуатации, как правильно выбирать и обслуживать узлы нашей цепной бензопилы.

Признаки износа цепи бензопилы

Естественный износ режущих звеньев цепи не единственная причина, по которой надо менять цепь.

Повреждение элементов цепи, говорят о том что такой гарнитурой пользоваться больше нельзя. Их обнаруживают при визуальном осмотре.
Деформация заклепок и соединительных звеньев, появление трещин происходит из-за сильного натяжения цепи и ведет к ослаблению ее и необходимости замены.

Эти признаки указывают на то, что пильная гарнитура пришла в негодность и ее пора менять. При этом категорически запрещается работать неисправной цепью. Так как она может внезапно оборваться и сильно травмировать.

Основные характеристики

Несмотря на свою небольшую стоимость, цепь играет важнейшую роль при эксплуатации бензопилы. От того насколько она правильно наточена и натянута во многом зависит не только ее производительность, но и сохранность других узлов.

Классифицируют цепи по следующим параметрам:

Шаг. Под этим термином принято подразумевать расстояние (измеряется в дюймах) между первой и третьей соединительными заклепками, разделенное пополам. Фактически все существующие пильные цепи подразделяются на пять групп: ¼», 0,325″, 3/8″, 0,404″ и ¾». При выборе следует учитывать: чем больший шаг – тем большая производительность, но при этом значительно возрастают нагрузки на движок;
Толщина хвостовика ведущего звена. Речь идет о глубине посадки на паз шины, по которому она движется в процессе пиления. Чем глубже посадка, тем меньшая вероятность, что цепь может слететь с шины.

Параметры пильной цепи (шаг )

Производители предлагают следующие модификации:

1,1 мм — для миниатюрных инструментов;
1,3 мм – оборудовано большинство бензо и электропил бытового класса;
1,5 мм – полупрофессиональные модели;

1,6 мм – применяется на бензопилах профессионального назначения;
2,0 мм – промышленные цепные бензопилы;

Варианты размеров пильных цепей

Другие параметры цепи:

Профиль. Имеется в виду высота режущей кромки цепи над шиной. По этому показателю пильные цепи распределяются на два типа: низкопрофильные и высокопрофильные. Цепи с низким профилем более безопасны в использовании, тогда как высокий профиль обеспечивает высокую производительность работы. Кроме того, цепи распределяются по профилю режущих зубьев: полудолотообразные , долотообразные, закругленные и зубья с победитовой напайкой.

Глубина резки. Другими словами зазор между пильным зубом и ограничителем. В бензопилах бытового уровня правильно использовать цепи с зазором 0,025″ и 0,03″. Цепи с зазором до 0,07″ устанавливаются на профессиональных и промышленных моделях.
Количество звеньев. Выбирая цепь для бензопилы, ориентируйтесь на длину шины. Например, если у вас бытовая китайская пила с шиной на 14″, скорее всего, вам необходима цепь на 52 звена.

Важно! Правильный подбор цепи на бензопилу осуществляется в соответствии с параметрами, указанными в руководстве по эксплуатации.

Если вы не имеете такой возможности, советуем воспользоваться таблицами подбора на сайте производителя или здесь: Ваш браузер не поддерживает фреймы Таблицы размеров пильных цепей и шин для бензопил по моделям

Ручной способ — напильником

Заточка цепи бензопилы напильником – это самый простой, дешевый и медлительный способ. Обычно инструмент продается набором, в комплекте которого идут шаблон и круглый напильник. Конструктивно детали и комплектность может отличаться в зависимости от производителя, но принцип работы у всех одинаковый.

Шаблон позволяет выбрать необходимый угол заточки. Он крепится над цепью. Возникает вопрос – как определить угол? Визуально никак! Для этой цели, производитель продает цепь в коробке, на которой указаны все необходимые параметры, в том числе и угол.

Напильник – это основной инструмент, который понадобится для ручной заточки. Диаметр напильника выбирается в зависимости от цепи:

Цепи с шагом 1/4″ – требуют напильник с диаметром 4 мм (применяется гораздо чаще).
Цепи с шагом 0,325 – требуют напильник с диаметром 4,8 мм.
Цепь с шагом 3/8″ — требуется напильник с диаметром 5,2 мм.
Цепь с шагом 0,404 — напильник 5,5 мм.
Цепь Picco с шагом 3/8″ — потребуется напильник с диаметром 4,0 мм. Такие цепи устанавливаются на бензопилы Штиль 180 в стандартной комплектации.
Цепь Picco с шагом 1/4″ — потребуется напильник 4,0 мм.
Для заточки ограничителя глубины, используют плоский напильник.

Читать также: Узо и автомат в чем отличие

Алгоритм заточки напильником

Включить цепной тормоз.
Зажать шину бензопилы в тисках (залог хорошей заточки).
Установить шаблон на нужный угол (смотреть на упаковке из-под цепи). Стрелка шаблона должна смотреть на нос бензопилы.
Пометить зуб, с которого начинаете точить, чтобы не превратить процесс в бесконечный.
Выполнить заточку зуба в сторону стрелки.
Перейти к следующему зубу.
При необходимости заточить ограничитель.

В цепи, на каждом звене есть ограничители, затачиваются они только по мере необходимости, когда появляются проблемы при работе бензопилой. Ограничитель затачивается примерно через каждые 2-3 заточки зуба. Например, 2 раза точим только зубья, а на 3 раз зубья и ограничители.

Причины неисправности цепи

Как и всякая деталь, пильная цепь требует внимания и правильного обслуживания. В первую очередь, эти слова относятся к периоду обкатки бензопилы и пильной гарнитуры. Впрочем, следить за их исправностью следует на протяжении всего эксплуатационного периода.

Основные причины неисправности цепи:

Плохое качество металла на бюджетных моделях;
Стиль работы оператора;
Неправильное натяжение;
Неисправность или чрезмерный износ ведущей звездочки;
Неисправности в системе автоматической смазки;
Погнутости, замусоренность или другие поломки пильной шины;
Использование некачественных материалов;
Несвоевременная заточка рабочих кромок;
Уровень эксплуатационных нагрузок на бензопилу;

Угол заточки звена цепи

Все это может приводить к довольно печальным обстоятельствам, и значительным тратам на покупку новых запчастей и ремонт бензопилы:

Ухудшение эксплуатационных возможностей и производительности труда;
Безопасность оператора при проведении распиловочных работ;
Преждевременный износ отдельных узлов и деталей и всей бензопилы;

Читайте также:

Можно ли стелить ламинат в прихожей

Неисправности и как отремонтировать шину

Для ремонта бензопилы своими руками потребуется подробная схема и понимание работы основных механизмов устройства. Направляющая шина и ее крепления — уязвимые, расходные детали, испытывающие наибольшую нагрузку. Отремонтировать шину бензопилы можно самостоятельно или, обратившись в сервисный центр. На износ и поломки в этом участке указывает отсутствие нормального натяжения, резкий или прерывистый ход цепи, невозможность обеспечить нормальную смазку и крепление оси распила по отношению к корпусу агрегата. Виды поломок:

Задние и передние ведущие звенья наклепаны. Причина в несоответствии между шагом звездочки и звеньев цепи, слабом натяжении или износе звездочки. Проблема решается заменой или регулировкой механизмов.
Наличие поломанных или нецелых звеньев указывают на слабое натяжение или обрыв цепочки.
Округленные спинки носиков возникают при чрезмерной длине цепной гарнитуры и недостатке масла.

Как затачивать

Периодическая заточка — обязательное мероприятие, необходимое для нормальной работы бензоустройства. Способы самостоятельной заточки цепи:

Использование напильника — простой и распространенный вариант, позволяющий проводить мероприятие непосредственно на месте распиловки.
Применение специального станка. Способ встречается в личном хозяйстве и сервисных центрах.
С помощью болгарки. Для заточки потребуются навыки.

Специальный станок — наиболее эффективный метод. Но с помощью напильника также можно добиться хороших результатов.

Обслуживание и эксплуатация шины

Важной деталью в пильном аппарате бензопилы является шина. Именно от ее исправности, во многом, зависит производительность и качество работы устройства.

Система смазка пильной цепи

Преждевременный износ шины, чаще всего наступает из-за неправильной работы автоматической системы смазки. В пильной зоне возникает сильное трение, которое приводит к нагреванию и деформации металла. Как правило, первой выходит из строя ведомая звездочка. Также для предотвращения преждевременного износа важно почаще переворачивать шину – это способствует равномерному стиранию роликов ведомой звездочки.

Важно: используйте шину с параметрами, указанными производителем вашей цепной пилы. Это продлит срок службы, как самой пильной гарнитуры, так и всей бензо или электропилы.

Основные неисправности шины:

Деформация или повреждение тела шины;
Стирание зубьев или полная поломка ведомой звездочки;
Износ посадочного паза и хвостовика;
Критические повреждения каналов для подачи масла;
Поломка или полный износ натяжителя;

Укорочение цепи своими руками

Как и любая другая деталь, цепь бензопилы постепенно изнашивается, а постоянные нагрузки и работа в разных температурных режимах приводит к ее удлинению. В этом случае ее невозможно правильно натянуть, она периодически слетает с шины. Можно ли отремонтировать такую деталь в домашних условиях. Как показывает практика, для этого не нужны специальные устройства, навыки или высокая квалификация. Впрочем, следует позаботиться о наличии тисков, надфиля, молотка, плоскогубцев и пробоя.

Тиски Надфиль плоский Молоток Плоскогубцы

Если у вас есть все эти инструменты, можете смело приступать к разборке:

Определяем насколько увеличилась длина цепи;
Фиксируем цепь в тисках;
Надфилем или напильником стачиваем выступающие головки заклепок, при этом стараемся не задеть боковых частей звеньев;
Демонтируем заклепки при помощи пробоя или выжимной струбцины;

Расстояние при регулировки цепи

Важно: при разъединении звеньев обязательно нужно посчитать направляющие выступы на внутренней стороне. Между ними и ведущей звездочкой должно быть соответствие.

Убираем нужное количество звеньев и соединяем концы цепи. Для этого используем старые заклепки;
Развальцовываем головки заклепок легкими ударами молотка;
Напильником или надфилем удаляем заусеницы и неровности;

Важно: расклепать и заклепать звенья можно достаточно быстро, однако следует помнить, что они после ремонта будут ослаблены и не смогут долго прослужить.

Как заточить цепь самостоятельно?

Сложно поверить, но чуть ли не половина поломок возникает из-за тупой цепи. Она тянет за собой увеличение нагрузки на мотор, его перегрев и преждевременный износ. При тупо пилящей ленте ломаются шестерни редуктора, ведущая звездочка, подшипники и т.д. Первый признак затупления – темные и мелкие опилки. Зубья не могут снять нужный слой, поэтому стружка измельчится. Если осмотреть такую пилу, то можно увидеть дефекты на кромке и даже оторванные кусочки. Мастера советуют затачивать пилу как можно чаще. Если затянуть с этим процессом, то нужно будет отдавать устройство в мастерскую. Заточка пилки в домашних условиях возможна на специальном станке или вручную. Если делать заточку регулярно, то можно справиться самому, соблюдая правила:

Заточку нельзя выполнять непосредственно на земле, так как грязь может забить бороздки с маслом.
Используют приспособления для заточки: напильники (круг и овал) оправку и калибр.
Угол заточки должен быть больше 30 градусов.
Напильник должен слегка выступать над зубом.
Зубья точить по одному, прокручивая ленту.
Заточив зубья, с помощью калибра, следует выправить резы (выступы, которые отвечают за углубление в процессе пиления).
Если резы чуть выступают за линию зубцов, то их можно просто спилить напильником.

Как видим, устранение неполадок есть легкое, а есть и сложное. Помните, что при правильной эксплуатации и уходе, потребности в ремонте будут возникать намного реже.

Бытовая, полупрофессиональная и профессиональная ручная бензопильная техника независимо от стоимости и эксплуатационных характеристик имеет идентичную конструкцию. Режущая гарнитура, в состав которой входит шина для бензопилы, и пильная цепь относится к категории сменного оборудования.

Решение, какую шину поставить на бензопилу принимается владельцем с учетом многих факторов. В первую очередь — это совместимость посадочного места и каналов подачи смазки в рабочую зону, мощность двигателя, специфика предстоящей работы.

Конкретную помощь в самостоятельном выборе шины могут оказать рекомендации опытных специалистов или информация инструкции по применению.

В частности, длинная пильная гарнитура предпочтительнее для валки и распиловки деревьев большого диаметра, короткая — для кронирования деревьев и подготовки к монтажу строительной древесины.

Правильная регулировка цепи

Качество работы бензопилы в большой мере зависит от правильной регулировки и натяжения цепи. Если цепь имеет нормальную длину, то этот процесс не отнимет много времени и усилий.

Важно: во время работы металл нагревается и расширяется, что приводит к удлинению цепи. Периодически проверяйте натяжение и корректируйте его.

Процесс подтяжки выглядит достаточно просто и выполняется на протяжении нескольких минут:

Ослабьте гайки на защитной крыше;
Регулировочным винтом правильное натяжение;

Установка цепи на шину

Важно: Правильно натянутая цепь легко перемещается по шине небольшим усилием руки, не издавая при этом посторонних звуков и не стопорясь. В то же время при правильном натяжении звенья не должны провисать.

Затяните гайки и проверьте натяжение, при необходимости – откорректируйте;

Как исключить возможные риски приобретения шинного контрафакта?

В информационном поле приводятся признаки, по которым несложно отличить оригинальную брендовую бензопилу от самой достоверной подделки. Что касается шин, то их достоинства и недостатки проявляются непосредственно в эксплуатации.

На отечественном рынке бытовой техники около 15% всего объема продаж бензопильных комплектующих составляет неизвестного происхождения третьесортный контрафакт, вырабатывающий стандартный ресурс в лучшем случае наполовину.

Эксплуатировать бензопилу в комплекте с поддельной шиной и цепью экономически невыгодно и небезопасно. Значительная часть травмоопасных ситуаций создается при использовании шинного и цепного фальсификата.

Купить качественную и долговечную фирменную шину нужной модели, без существенных рисков можно в фирменной торговой точке или представительстве лицензированной дилерской компании. При отсутствии такой возможности следует воспользоваться услугами солидного, заслужившего доверие покупателей интернет магазина.